本文摘要：，8条赞成一边倒地指出平台不应分担承运人责任。公众指出：专车平台是根据用户市场需求，的组织调度车辆展开运输服务；平台在整个运输过程中制订了运输价格，制订了收益分配规则，对终端的车辆和驾驶员制订了适当拒绝，乘客必要与平台再次发生合约关系，因此是整个运输过程的组织者，而非全然获取信息服务，应该分担承运人责任。平台作为运输服务组织者，借此提供利益，应该承当适当责任，责权对等。

，8条赞成一边倒地指出平台不应分担承运人责任。公众指出：专车平台是根据用户市场需求，的组织调度车辆展开运输服务；平台在整个运输过程中制订了运输价格，制订了收益分配规则，对终端的车辆和驾驶员制订了适当拒绝，乘客必要与平台再次发生合约关系，因此是整个运输过程的组织者，而非全然获取信息服务，应该分担承运人责任。平台作为运输服务组织者，借此提供利益，应该承当适当责任，责权对等。

目前专车平台通过“四方协议”等形式是为了回避法律责任，侵犯了乘客的合法权益；应该具体平台的承运人责任，具体各方责权，在再次发生纠纷、事故时才能有效地处置。原创文章，予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。

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